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電動車或引領(lǐng)尼龍6切片下游消費！

來源：www.taoyku.cn發(fā)布日期 2020-04-03

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YQ過后，國內(nèi)經(jīng)濟增長在內(nèi)需，內(nèi)需的重頭戲安全出行是大頭。自行車效率低，汽車受限制太多，荷包錢又不是太足，海陽科技的小編認為，電動車極有可能成為引領(lǐng)尼龍6切片下游消費的起爆點！

電動車或引領(lǐng)尼龍6切片下游消費

2020年YQ的爆發(fā)對國內(nèi)、外市民都進行了一次深刻的安全教育，電動車兼具經(jīng)濟+效率的“一人一車”出行方式，比之汽車和自行車具有得天獨厚的優(yōu)勢。歷史上，2003年，SARS的爆發(fā)，電動自行車的全國銷量達到了490萬輛，比上年猛增208%，之前的歷史從未有過。

兒童電動車也是尼龍6切片下游消費的增長點

專家預(yù)測，2020年國內(nèi)電動車消費創(chuàng)造新的增長速度。2019年電動車新國標出臺，迫使過去2億輛舊標電動車陸續(xù)退出市場，2019年下半年，不符合標準的生產(chǎn)廠家數(shù)量就由1000家迅速減少到180家，而2020年后，每年新增的新標電動車數(shù)量就有2000萬輛之多。

尼龍6工業(yè)絲編織的電動車座椅墊

目前，我國電動車高端化發(fā)展正在進入快車道。從2輪的平民化通用版，到三輪的豪華加長版，到四輪的新能源電動車，續(xù)行里程從五、六十公里已經(jīng)提高到1000公里，電動車未來發(fā)展大有取代汽車后來者居上的勢頭。

尼龍6增強應(yīng)用電動車座椅扶手

從電動車的行車利潤來看，頭部企業(yè)稅后利潤達到10%-20%者較普遍，而汽車制造企業(yè)陷入價格戰(zhàn)不能自拔，像上汽、江淮、北汽這些龍頭企業(yè)2019年凈利潤都跌入個位數(shù)以下，承載尼龍6切片下游需求的能力都明顯褪化。

尼龍6增強電動車應(yīng)用電機軸承

電動車對尼龍6切片下游的消費主要集中在改性塑料方面，座椅扶手、電動機齒輪、后視鏡等使用尼龍6增強料注塑的較多，扶手套、電子線路膠管多采用尼龍6增韌料，而卡扣、電子線路接插器、卡口螺絲和扎絲帶使用海陽科技的“海陽”牌注塑級尼龍6足以勝任。

海陽科技尼龍6阻燃電動車配件應(yīng)用

尼龍6切片紡制的工業(yè)絲在電動車應(yīng)用中擁有傳統(tǒng)的領(lǐng)地。卡扣安全帶和座椅墊采用尼龍6彩色絲編織，耐用和外觀占優(yōu)。以尼龍6簾子布加工的電動車輪胎比半鋼子午胎更適應(yīng)路況較低一點的街道和鄉(xiāng)村公路，占比75%以上。電動車已成為尼龍6切片下游需求增長較確定性的方向！

海陽科技專注尼龍6生產(chǎn)與研發(fā)50年，旗下“海陽”牌尼龍6切片年產(chǎn)能35萬噸，加玻纖尼龍6增強料玻纖含量從10%到60%，規(guī)格品種齊全，尼龍6增韌、尼龍6阻燃可為電動車各類配件工廠提供原料訂制，更愿意開展多種形式的研發(fā)合作，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的共贏。