切片產(chǎn)品網(wǎng)站

改性尼龍6新能源四大應(yīng)用

來源：www.taoyku.cn發(fā)布日期 2021-05-10

分享至：

  截至今年一季度，我國新能源車擁有量已達(dá)550萬輛，連續(xù)6年蟬年世界第一，傳統(tǒng)汽車為歐、美、日牢牢占居，按我國汽車強國“十四五”規(guī)劃，新能源汽車為我國提代了彎道超車的機會，也為改性尼龍6帶來四大應(yīng)用市場。

  1、動力電池是新能源汽車的“心臟”，電池、電機、電控占居整車成本的50%，車身及電池的輕量化，能夠有效提升新能源汽車的續(xù)航里程及電能利用率。動力電池蓋板、直流電機支架、電子電氣及動力電源連接插件大量使用了改性尼龍6。

  2、充電系統(tǒng)尼龍6改性材料因為質(zhì)量輕、強度高、耐磨、耐腐蝕，成本上大大低于尼龍66，搶得一塊份額。充電槍外殼及連接件、充電插頭插座、充電樁斷路器外殼等大多采用了改性尼龍6材料。

  3、改性尼龍6高耐磨性、高光澤和優(yōu)良的著色了性能，在新能源汽車的門把手、油門踏板等內(nèi)、外飾件應(yīng)用上，玻纖增強尼龍6得到了設(shè)計師的垂青。

  4、改性尼龍6結(jié)構(gòu)嵌件技術(shù)在新能源車一體化組件制造也具有獨特的作用和前景。如德國朗盛，將阻燃玻纖增強尼龍6與金屬通過嵌注的方式結(jié)合，制作的備胎槽可以直接粘著在車身骨架上，減重40%以上，降低綜此外，

  盡管如此，改性尼龍6材料在新能源車塑料應(yīng)用中所占的比例僅占3%多一點，仍面臨被其他塑料取代的威脅。未來，還須在耐溫、阻燃、抗老化、低析出等四個方面加強應(yīng)用開發(fā)，開劈新的領(lǐng)地。

  海陽科技專注尼龍6生產(chǎn)與研發(fā)50年，旗下“海陽”牌尼龍6切片年產(chǎn)能35萬噸，外銷售量25萬噸，從粘度2.0～3.8，有光、半光品種規(guī)格齊全，可為各類改性尼龍6的應(yīng)用開發(fā)提供新料訂制，愿與上、下游加強研發(fā)合作，為開拓新能源車的應(yīng)用做出努力。