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子午胎為毛愛用高模低縮滌綸簾子布？

來源：www.taoyku.cn發(fā)布日期 2021-07-08

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  滌綸簾子布用于轎車子午輪胎的胎體部分，依靠單層或多層覆膠簾子線與鋼簾線共同構成輪胎的骨架材料，織造滌綸簾子布的原材料愛用高模低縮滌綸絲。國內(nèi)高模低縮滌綸簾子布主力生產(chǎn)商海陽科技為您介紹其中的道理。

  高模低縮滌綸絲采用一步法生產(chǎn)工藝，紡絲過程中通過高速牽伸、卷取，纖維分子結晶并高度取向，其尺寸穩(wěn)定性優(yōu)良。與普通的滌綸絲相比，抗張強度高約15%，定伸低約20～45%，初始模量高約25～60%，從而切合了子午輪胎的特點要求。

  輪胎在高速行駛時體積會增大,在相同溫度及受力條件下，其尺寸變化的大小主要取決于其骨架材料簾子線的模量,高模低縮滌綸簾子布模量越高,輪胎的尺寸穩(wěn)定性越好，汽車行駛過程中均勻性和操縱性也更好。

  子午輪胎的靜態(tài)強度和動態(tài)伸長也是由骨架材料的特征強度和彈性模量所決定的。高模低縮滌綸絲干熱收縮率比普通的滌綸工業(yè)絲低約30～60%，作為骨架材料，制作的輪胎同樣的工作環(huán)境和時間，輪胎的膨脹率明顯低得很多，耐疲勞性和使用壽命都長得更多。

  海陽科技專注簾子布織造51年，旗下“飛馳”牌高模低縮滌綸簾子布品種多，規(guī)格全，模量高，干熱縮率低，粘著強度高，品質(zhì)穩(wěn)定性優(yōu)于市場同類型產(chǎn)品，產(chǎn)能規(guī)模位列國內(nèi)行業(yè)前列，深受海內(nèi)、外高端知名輪胎大廠青睞。