在國家碳中和戰(zhàn)略的大背影下，新能源車領域風生水起，僅電池制造領域發(fā)生的并購就超300億元，新增投資270億多元，令人關注的充電樁應用，尼龍6能分到哪些蛋糕？尼龍6切片聚合工廠有沒有機會？
隨著充電樁技術的不斷進步，電動汽車電池的感應充電和無線充電正在興起，其所需的地板和車輛墊板，以及容納感應充電線圈的材料，必須采用耐火、機械強度高、變形傾向低和介質強度高的材料制成，戶外使用時還必須具有耐光性和耐候性，適應-45℃至+125 ℃的惡劣環(huán)境。
經近幾年的開發(fā)，目前，尼龍6改性塑造料已經在充電插頭、充電基座、墻盒等方面取得成功的應用。江蘇海陽“海陽”牌工塑級尼龍6切片經增韌無鹵阻燃改性，制作的充電插頭當與電子部件接觸時，堅固耐用，外觀表面質量出色，而且安全。用于插頭手柄等薄壁制件的加工，沒有進行阻燃改性。
海陽“海陽”牌工塑級尼龍6切片采用礦物增強和無鹵阻燃改性，達到UL 94V-0級（0.75毫米）標準，已用于電充插頭周邊部件的注塑加工，可實現近乎各向異性的熱導率，導熱率可達1.8w/m*K，材料表現出良好的延伸率和高流動性。
充電樁充電插座通常需要優(yōu)良的耐火性、機械強度和良好的膨脹特性?！昂ｊ枴迸乒に芗壞猃?切片第三個牌號經過玻纖增強、無鹵阻燃改性，阻燃等級達到UL94V0級（0.75毫米），完全滿足了這方面的要求。
海陽科技“海陽”牌工塑級尼龍6切片采用玻纖增強、玻璃微珠填充、無鹵阻燃改性，達到UL94V0級（0.75毫米）阻燃等級，基料尼龍6切片優(yōu)良的流動性、拉伸強度和抗變形能力不僅滿足使用要求，還具有良好的環(huán)境適應能力，可用于電動車電池端板的加工。
除了充電樁塑料新材料，國外企業(yè)也開發(fā)了充電樁尼龍新材料。日本東麗公司開發(fā)的新能源電動車電池端板、電池支架也采用了尼龍6改性新材料設計，具有重量輕，節(jié)能減排，提高續(xù)行路程的優(yōu)勢。
海陽科技股份有限公司專注尼龍6生產與研發(fā)51年，旗下“海陽”牌尼龍6切片年產能35萬噸，品種規(guī)格覆蓋纖維紡絲、工塑、薄膜各個領域，工塑級尼龍6切片，高流動性，高可塑性，品質好，性能穩(wěn)定，可為充電樁新材料研發(fā)企業(yè)供訂制服務。歡迎實地考察，歡迎免費索樣。
