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國內(nèi)錦綸6簾子布企業(yè)沒飯吃？

來源：www.taoyku.cn發(fā)布日期 2017-12-18

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國內(nèi)錦綸6簾子布產(chǎn)業(yè)經(jīng)過四、五十年的發(fā)展，有過輝煌的擴張高潮，經(jīng)歷過白日化競爭的慘痛，如今進(jìn)入了相對平穩(wěn)的發(fā)展時期，它的需求尚在，未來空間有限，但要說國內(nèi)錦綸6簾子布企業(yè)沒飯為時尚早。

江蘇海陽化纖錦綸6浸膠簾子布

錦綸6簾子布主要用作斜交胎、自行車胎、農(nóng)用胎和工程胎的骨架材料，其次是輸送帶和錦綸帆布等，自2006年以來，受輪胎子午化率的擠壓，斜交輪胎市場趨于萎縮，產(chǎn)業(yè)競爭激烈，整體效益下滑，相當(dāng)部分廠家因持續(xù)虧損而退出市場。

截止2015年底，國內(nèi)錦綸簾子布年產(chǎn)能約在18萬噸左右，主要生產(chǎn)企業(yè)20多家，行業(yè)負(fù)荷70%-80%成，行業(yè)集中度明顯提高，主要生產(chǎn)企業(yè)為江蘇駿馬、江蘇海陽化纖、寧波錦綸、杭州帝凱、江陰強力等，分布在江蘇、山東、浙江等省份地區(qū)，臺灣地區(qū)福懋集團(tuán)等企業(yè)也有較大的規(guī)模。

江蘇海陽化纖錦綸6浸膠簾子布

錦綸6簾子布主要用于斜交胎骨架材料，而斜交胎被大多數(shù)人當(dāng)成第一代輪胎產(chǎn)品，總是與落后劃上等號，未免失之偏叵。我國大力提倡農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，提高機械化水平，農(nóng)用車輛仍有較大的市場。

子午胎適合高速，在公路上用，而港口碼頭叉車輪胎90%還都是斜交胎，因為其載重量特別大，要求輪胎扭矩大，而子午胎胎側(cè)扭矩不足，下沉量不如斜交輪胎。

江蘇海陽化纖錦綸6浸膠簾子布

沙漠輪胎，容易刺穿胎側(cè)，車輛趴窩，也要求斜交結(jié)構(gòu)。在林業(yè)輪胎工作環(huán)境中，伐木、樹樁樹枝也會切割胎側(cè)，斜交胎側(cè)有7、8層簾線，可阻擋穿刺輪胎，工礦業(yè)用輪胎斜交胎也優(yōu)于子午胎。

根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，截至2016年底，中國目前擁有的機動車數(shù)量為2.7億輛，其中載重汽車保有量2089.67萬輛（占總機動車的12.93%，同比下降0.66%），摩托車擁有量6000萬輛，年銷售量501.3萬輛（90%以上出口），全國擁有電動自行車2.493億輛，電動三輪車5011.3萬輛，農(nóng)用車7000萬輛，其中相當(dāng)部分仍是斜交胎、力車胎用錦綸6簾子布的傳統(tǒng)市場。

江蘇海陽化纖錦綸6浸膠簾子布

 2006-2015年中國農(nóng)用機械年末擁有量

 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局

國家機械工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，國內(nèi)工程汽車擁有量700 萬輛，國家加大基礎(chǔ)工程建設(shè)的投入、居民生活條件的改善，工程車、沙灘車、游覽觀光車用量增長較快，也將帶動錦綸6、錦綸66簾子布需求的上升。

江蘇海陽化纖錦綸6浸膠簾子布

東南亞公路狀況尚在改善之中，中東、非州戰(zhàn)亂及災(zāi)后重建，適宜路狀較差狀態(tài)使用的輕卡、載重卡車、摩托車需求仍在增長；歐州重視環(huán)保和鍵康理念，城區(qū)道路較窄，電梯容量小，高檔自行車、摩托車遠(yuǎn)較電動自行車流行，美國公路設(shè)計上自行車車道狹窄，甚至沒有自行車道，摩托車使用仍有一定的人群。國內(nèi)錦綸6簾子布出口導(dǎo)向型企業(yè)擁有較好的海外市場，相應(yīng)緩解了國內(nèi)市場產(chǎn)能過剩的壓力。根據(jù)國家統(tǒng)計局和海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國2017年1-9月份國內(nèi)錦綸6簾子布出口6.19萬噸，相反，一些數(shù)據(jù)表明國內(nèi)錦綸6簾子布行業(yè)贏利能力明顯改善。根據(jù)國家統(tǒng)計局和海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國2017年1-9月份簾子布產(chǎn)量為64.98萬噸，49.84萬噸，行業(yè)毛利率為10.54%，利潤率4.21%，但行業(yè)虧損面為11.95%，顯示中國簾子布產(chǎn)業(yè)的市場需求回緩，結(jié)構(gòu)分化明顯。

有人悲觀的同時，海外巨頭在加快國內(nèi)布局。2017年上半年，米其林宣布追加20億元在我國沈陽擴建輪胎工廠，大陸輪胎與我國合肥市政府簽約馬牌輪胎合肥工廠四期擴建項目。

國內(nèi)錦綸6簾子布行業(yè)與斜交胎行業(yè)一樣，沒有想像中那么悲觀，需要的不是剎車，而是轉(zhuǎn)型升級和技術(shù)創(chuàng)新，做好自己的功課。

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