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你所不知道的尼龍6齒輪

來源：www.taoyku.cn發(fā)布日期 2018-04-26

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尼龍6齒輪是采用鑄型尼龍6或者類似海陽海陽加玻纖增強(qiáng)尼龍注塑加工成型的傳動(dòng)齒輪，具有力學(xué)性能好，耐磨、耐油、耐堿，噪音低等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用在化工、汽車、機(jī)電、儀表等領(lǐng)域。

海陽玻纖增強(qiáng)尼龍6切片制造的齒輪

齒輪的發(fā)明最早已有2400多年的歷史。早在公元前300多年前，古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的問題。公元1世紀(jì)時(shí)，羅馬的建筑家畢多畢斯制作的水車式制粉機(jī)上也使用了齒輪傳動(dòng)裝置。公元14世紀(jì)，齒輪開始在鐘表上應(yīng)用。

鐘表中應(yīng)用的齒輪

尼龍齒輪，模數(shù)M是其常用的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)之了，其他的還有齒數(shù)Z，分度園直徑D，一對(duì)嚙合的齒輪能不能平穩(wěn)運(yùn)行，早在1674年丹麥天文學(xué)家羅默，就首次提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的齒輪直徑與模數(shù)之間的關(guān)系。D=M×Z。

尼龍6齒輪的模數(shù)

現(xiàn)代的人類，在齒輪的應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)母叨取｝X輪模數(shù)最低到0.004，最高達(dá)到了驚人的100毫米，齒輪直徑最小的1毫米以下，最大的超過150米，傳遞功率可達(dá)上十萬千瓦，轉(zhuǎn)速可達(dá)幾十萬轉(zhuǎn)/分，最高的圓周速度達(dá)300米/秒。

尼龍6齒輪參數(shù)關(guān)系示意圖

精度是衡量齒輪品質(zhì)的重要參數(shù)，精度按等級(jí)劃分。一般汽車用的齒輪可由滾齒機(jī)加工完成，6~7級(jí)便可使用，而一些高速運(yùn)轉(zhuǎn)的高精度機(jī)械如印刷機(jī)，累計(jì)所造成的誤差會(huì)使印刷效果下降，國內(nèi)生產(chǎn)的磨齒機(jī)可加工至4~5級(jí)，國外高精度磨齒機(jī)可加工至3~4級(jí)，更有一些可以加工至2級(jí)。齒輪的精度代表是衡量一個(gè)國家制造業(yè)水平的標(biāo)志之一。

齒輪制造采用的材料主要有鉻錳鈦鋼、鉻錳硼鋼、鉻錳鉬鋼、粉未冶金鋼等，我國齒輪用鋼技術(shù)的國產(chǎn)化研發(fā)經(jīng)歷了非常艱難的發(fā)展過程，尼龍6等高分子復(fù)合材料的發(fā)展為我國齒輪工業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要的補(bǔ)充作用。

海陽玻纖增強(qiáng)尼龍6齒輪應(yīng)用聯(lián)軸器

尼龍齒輪采用玻纖增強(qiáng)尼龍6材料注塑加工，最常用的尼龍料玻纖含量為30%左右，最大的特點(diǎn)是精度高，成型收縮率低，比鑄型尼龍齒輪尺寸穩(wěn)定性好，抗蠕變強(qiáng)同，使用壽命更長(zhǎng)。

海陽加玻纖增強(qiáng)尼龍6切片

中國齒輪行業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。十一五、十二五年增長(zhǎng)率超過18%，在“十三五”期未，中國齒輪行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)2500億元人民幣。其中，尼龍6齒輪未來總體規(guī)模好將超過100億元，增長(zhǎng)潛力巨大。