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尼龍6阻燃材料的改性方法共有三種:共混阻燃、原位聚合阻燃和共聚阻燃,海陽(yáng)尼龍6認(rèn)為,未來(lái),共聚阻燃尼龍6或?qū)⒏星熬啊?
海陽(yáng)海陽(yáng)牌阻燃尼龍6切片全新料
尼龍6共混阻燃改性是將添加型阻燃劑直接與純料尼龍6母料在高速攪拌機(jī)中攪拌混合,再通過(guò)螺桿擠出機(jī)熔融擠出造粒。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是改性成本較低、工藝簡(jiǎn)單、適用面廣、所需設(shè)備簡(jiǎn)易等優(yōu)點(diǎn),也是目前阻燃尼龍6改性生產(chǎn)的主要方法。
但也有其不足。阻燃劑在尼龍6基體中的分布差,易出現(xiàn)團(tuán)聚現(xiàn)象,并且阻燃劑與尼龍基底材料存在微觀相分離情況,復(fù)合材料的力學(xué)性能下降較多。目前,共混型阻燃尼龍6多采用復(fù)配型阻燃體系,協(xié)同效應(yīng)達(dá)到阻燃目的,降低它的負(fù)面影響。
第二種方法是原位聚合阻燃改性。將添加型阻燃劑與己二酸、己二胺復(fù)合成單體鹽,參與己內(nèi)酰胺縮聚,在特定溫度和壓力下進(jìn)行開(kāi)環(huán)聚合反應(yīng),得到原位聚合阻燃尼龍6材料。優(yōu)點(diǎn)是阻燃劑比較均勻的分散在尼龍6基體中,得到的阻燃尼龍6具有良好的力學(xué)性能、尺寸穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性和加工性能等。缺點(diǎn)是工藝和生產(chǎn)控制復(fù)雜。
第三種方法是共聚阻燃改性。使用反應(yīng)型阻燃劑作為反應(yīng)單體參與聚合物的反應(yīng),將具有阻燃效應(yīng)的元素(氮、磷、鹵素等)或功能團(tuán)引入到聚酰胺的主鏈或者側(cè)鏈上,得到共聚型阻燃尼龍6。
共聚阻燃尼龍6改性過(guò)程中,阻燃劑與聚合物之間通過(guò)化學(xué)鍵合,沒(méi)有阻燃劑的揮發(fā)、溶出、遷移和滲出等問(wèn)題,阻燃性能是永久獲得的,且由于其自身的化學(xué)結(jié)構(gòu),只需經(jīng)過(guò)一次聚合,即具有本質(zhì)阻燃性,不需要后期二次加工,避免了由此所產(chǎn)生的降解。
更為重要的是,共聚型阻燃尼龍6對(duì)設(shè)備性能要求沒(méi)有原位聚合改性高,能夠最大限度地保持尼龍6聚合物原有的力學(xué)和化學(xué)性能,生產(chǎn)的成為更低,周期更短,效率更高,是一種較為理想的阻燃改性方法,未來(lái)及有可能成為阻燃尼龍6改性生產(chǎn)的重要發(fā)展趨勢(shì)之一。