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三因素制約尼龍6切片價(jià)格的反彈高度

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來(lái)源:www.taoyku.cn發(fā)布日期 2019-02-13
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尼龍6切片價(jià)格自春節(jié)之前的反彈仍在進(jìn)行之中,對(duì)于即將開工的下游紡絲、注塑工廠來(lái)說(shuō),節(jié)前如果過(guò)于謹(jǐn)慎沒有進(jìn)貨,節(jié)后就要多花些成本追高補(bǔ)倉(cāng),目前尼龍6聚合工廠負(fù)荷與庫(kù)存都很低,節(jié)后傳統(tǒng)的小旺季,這波反彈尚沒有結(jié)束的跡象,但江蘇海陽(yáng)認(rèn)為,受三因素的影響,反彈的高度不能與往年同日而語(yǔ)。


一、美國(guó)石油反壟斷調(diào)查或中長(zhǎng)期制約油價(jià)及己內(nèi)酰酰、尼龍6切片等石油衍生品的上漲

近期,美國(guó)民主、共和兩黨聯(lián)手推動(dòng)法案,反對(duì)其他國(guó)家合作控制國(guó)際油價(jià),矛頭指向OPEC。2月7日美國(guó)眾議院司法委員會(huì)通過(guò)《不要石油生產(chǎn)和輸出壟斷聯(lián)盟法案》簡(jiǎn)稱NOPEC)。如果NOPEC立法成功,美國(guó)將會(huì)把手伸向國(guó)際市場(chǎng),禁止外國(guó)合作控制石油供應(yīng)和價(jià)格。到時(shí)美國(guó)司法部更可起訴相關(guān)組織和相關(guān)人士。


OPEC成立于1960年,目的就是為了操縱國(guó)際油價(jià),讓其國(guó)家利益最大化,它成立后的69年,國(guó)際石油價(jià)格從最初的每桶1.8美元,持續(xù)上漲最高達(dá)到147美元,目前在40-60美元之間波動(dòng),期間兩次暴漲暴跌固然有社會(huì)需求、地緣政治等因素的影響,但根本原因還是背后的操作主導(dǎo)者——OPEC。

OPEC操控石油價(jià)格不符合美國(guó)的利益,特朗譜也多次聲明、埋怨世界石油價(jià)格過(guò)高,影響了美國(guó)人的生活質(zhì)量,如果NOPEC立法成功,不排除世界石油價(jià)格中期走下跌通道的可能。目前,紐油價(jià)格正處于大幅下跌后的弱反彈之中,中期呈空頭排列。


世界石油價(jià)格中期仍呈空頭排列

歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,世界石油價(jià)格與己內(nèi)酰胺及尼龍6切片價(jià)格的關(guān)聯(lián)度一直很高,近十年的統(tǒng)計(jì)結(jié)果都在70%以上,如果世界石油價(jià)格中期盤跌,則尼龍6切片價(jià)格將來(lái)的反彈高度也非常有限。

二、波羅的海干散貨指數(shù)BDI持續(xù)下跌,尼龍6切片下游需求恐受抑制

代表國(guó)際進(jìn)出口貿(mào)易海運(yùn)景氣指數(shù)的波羅的海干散貨指數(shù)BDI從2019年1月14日持續(xù)下跌到目前為止最大跌幅已超過(guò)40%,目前仍未現(xiàn)止跌跡象。這意味著今年一季度世界進(jìn)出口貿(mào)易總水平比往年同期出現(xiàn)了持續(xù)的下跌。


波羅的海干散貨指數(shù)持續(xù)大幅下跌

紡織品、服裝貿(mào)易影響了尼龍6切片50%以上的纖維類產(chǎn)品需求,進(jìn)出品貿(mào)易持續(xù)下跌,今年一季度尼龍6切片的下游需求逆勢(shì)大幅上漲的可能很小,相反,較之往年明顯下降的可能性更大,因此,尼龍6切片價(jià)格達(dá)到去年一季度高點(diǎn)的可能性很小。

三、國(guó)內(nèi)汽車銷量負(fù)增長(zhǎng)抑制尼龍6切片需求增速


據(jù)中汽協(xié)發(fā)布2018年汽車銷量數(shù)據(jù),中國(guó)2018年汽車銷量報(bào)2808萬(wàn)輛,同比下降2.8%,這從2000年汽車大規(guī)模進(jìn)入中國(guó)消費(fèi)者家庭以來(lái)從未有過(guò)。


今年,國(guó)內(nèi)尼龍6切片新增產(chǎn)能初步統(tǒng)計(jì)在80-120萬(wàn)噸,車用工程塑料歷來(lái)是尼龍6切片需求高速增長(zhǎng)的重要引擎,僅次于纖維紡絲的第二大需求領(lǐng)域,如果今年國(guó)內(nèi)沒有刺激汽車消費(fèi)的重大利好政策出臺(tái),尼龍6切片價(jià)格大幅上漲再創(chuàng)去年新高的可能性極小。

綜合多種因素,目前尼龍6切片價(jià)格反彈仍在進(jìn)行,性質(zhì)為中期下跌后的弱反,高度可能有限。

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