切片產(chǎn)品網(wǎng)站

尼龍6改性的進(jìn)口替代應(yīng)用

來(lái)源：www.taoyku.cn發(fā)布日期 2019-07-08

分享至：

尼龍6改性戲法人人會(huì)變，各有巧妙不同，無(wú)論是玻纖增強(qiáng)、礦物填充，還是增韌、阻燃等品種，很多人在為市場(chǎng)和訂單的苦苦思索不得其解的同時(shí)，江蘇海陽(yáng)的小編提供一種簡(jiǎn)單易行的捷徑，那就是進(jìn)口替代應(yīng)用。

汽車，無(wú)論是新能源車，還是燃油車，輕量化應(yīng)用始終是尼龍6改性的主戰(zhàn)場(chǎng)，通過(guò)對(duì)國(guó)外名車進(jìn)口零部件的分析，江蘇海陽(yáng)的改性工程師發(fā)現(xiàn)，寶馬3系、5系保險(xiǎn)杠和座椅靠背就使用了尼龍6改性材料。

汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力的重要車身構(gòu)件，對(duì)原材料的強(qiáng)度、韌性、噴涂性等都有很高要求。高端車的保險(xiǎn)杠尺寸穩(wěn)定性要求特別高，與車身的貼合度要非常好。保險(xiǎn)杠要有高韌性，這樣，受到輕度撞擊擠壓，還要能自動(dòng)回彈、恢復(fù)原狀，最后，就是它的高光外觀，油漆不能輕易掉落。

寶馬對(duì)保險(xiǎn)杠的長(zhǎng)期質(zhì)量穩(wěn)定性要求近乎苛刻，過(guò)去以來(lái)，一直采用尼龍6改性進(jìn)口原材料和部件。從統(tǒng)計(jì)的情況來(lái)看，中國(guó)保險(xiǎn)杠市場(chǎng)外資品牌部件，如佛吉亞，麥格納等使用的，都是清一色的進(jìn)口貨。

但近年來(lái)，中廣核俊爾與廣東金發(fā)，使用江蘇海陽(yáng)的海陽(yáng)牌純料尼龍6切片共混改性，打破了國(guó)外企業(yè)對(duì)配套寶馬汽車保險(xiǎn)杠材料的壟斷，每年為寶馬3、5系列提供千噸以上的尼龍6改性塑料保險(xiǎn)杠。

座椅靠背也是這樣。寶馬i3也采用了江蘇海陽(yáng)純料尼龍6切片，經(jīng)共混改性，注塑加工成型，無(wú)須涂覆處理，就能具有光亮的表面。改性時(shí)加入了抗UV、防老化助劑，不僅能提供足夠的剛性，還能確保足夠的伸長(zhǎng)率和韌性，長(zhǎng)期工作中在-30℃至+80℃的環(huán)境中。

江蘇海陽(yáng)專注尼龍6生產(chǎn)與研發(fā)49年，不斷加強(qiáng)研發(fā)投入以及上下游客戶的合作，在尼龍6改性產(chǎn)品的研發(fā)上不斷取得突破，旗下海陽(yáng)牌尼龍6改性系列，尼龍6玻纖增強(qiáng)、增強(qiáng)增韌和增強(qiáng)阻燃系列品質(zhì)優(yōu)，穩(wěn)定性強(qiáng)，可為各類高端汽車部件的客戶提供訂制服務(wù)，歡迎免費(fèi)索樣，歡迎實(shí)地考察。