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玻纖增強(qiáng)阻燃尼龍的阻燃等級(jí)有UL94V2、V1、V0和5-V四個(gè),原料選購(gòu)的時(shí)候,有些客戶似乎覺(jué)得,阻燃等級(jí)越高越好些,至少使用的時(shí)候更安全些。是不是這些樣呢?江蘇海陽(yáng)的小編認(rèn)為:未必!
我們知道,玻纖增強(qiáng)填阻燃尼龍無(wú)論是單6還是雙6,高強(qiáng)度、高剛性、高耐熱、良好的尺寸穩(wěn)定性和加工性能是它突出的優(yōu)點(diǎn),通過(guò)注射、模壓、擠出等方法成型,廣泛應(yīng)用于汽車、電器等行業(yè)。其阻燃方式分為有鹵阻燃和無(wú)鹵阻燃。
無(wú)鹵玻纖增強(qiáng)阻燃尼龍應(yīng)用較廣的阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽類,一般情況下,阻燃級(jí)別達(dá)到 UL94V0級(jí),析出較低,防滴落性好,電氣性能及耐熱性優(yōu)良都能做到相對(duì)好的狀況,滿足電氣接插件、電力開(kāi)關(guān)等組件的加工。
但隨著阻燃等級(jí)的提高, 必然是用量的大幅提高,不管哪種阻燃劑,玻纖增強(qiáng)尼龍的力學(xué)性能都普遍下降,紅磷、氮系阻燃尼龍相對(duì)好一些。加入的阻燃劑比例也越大,強(qiáng)度下降的幅度越大,就可能滿足不了一些結(jié)構(gòu)部件的加工。
阻燃劑的用時(shí)越高,也伴隨耐熱性的下降,特別是溴系阻燃玻纖增強(qiáng)尼龍,比純尼龍下降得還要多,盡管這一不足可以通過(guò)添加適當(dāng)?shù)目寡鮿﹣?lái)彌補(bǔ),但是過(guò)多的阻燃劑就不一定能夠保證玻纖增強(qiáng)阻燃尼龍的加工溫度和良好的耐熱氧化性能。
而且,隨著阻燃劑比例的增加,玻纖增強(qiáng)尼龍的耐摩性下降也較快,阻燃劑大多數(shù)是低分子化合物,與尼龍的相容性較差,加入30%玻纖,達(dá)到V1阻燃等級(jí),尼龍的耐磨性和耐用性就下降很多,就不適合齒輪、軸套、軸承保持架等耐磨要求較高部件的加工。
最后,玻纖增強(qiáng)尼龍隨阻燃等級(jí)的提高,沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度呈下降趨勢(shì)。阻燃劑用量越高,分散性越差,有時(shí)既不能提高阻燃等級(jí),又增加成本,效果反而適得其反。所以,更多情況下,通過(guò)表面處理的辦法,可提高阻燃劑與尼龍基體間的粘接與分散性,而不是單純提高用量,既降低了成本,又能保證阻燃和力學(xué)性能的均衡性。
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